Bougies iridium ...

Qui sait me dire précisément ce qu'elles ont de plus que les autres ???

Ta moto va plus vite (500km/h) et tu peux gagner 1000 chevaux !!!!!














Quoi c'est pas vrai, c'est juste un coup de pub ?? Ah bon !!

Sérieusement j'ai déjà entendu dire que la différence ne se ressent pas.

Mais encore ...

Voilà à quoi ca sert selon le fabricant NGK:

La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité.
Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.
Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.
Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.
L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.
La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange.
L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.
Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets.

En gros, elles sont plus resistantes, facilitent le demarrage à froid, et soit-disant optimisent les performances moteurs.
Gros inconvenient, très chaudes, la moto ne demarre plus, il faut attendre que les bougies refroidissent.

Merci Jop" pour ces precision, je n'avais meme pas pris le temps de lire .

On apprends tous sur ce forum merci

Jopi Président !!!

Merci ...

C'est quoi la différence de prix ? Est-ce valable ?

En compétition c'est très utilisé, je pense que l'avantage majeur c'est la durée de vie 2.5x celle des bougies normales. Après faut pas qu'ils te les changes tous les 12000 lors de révisions sinon ça n'a plus trop d'intérêt je pense.

Sur un 4 cylindre ça doit douiller niveau prix d'achat ?

Jopi a écrit:

Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive.

ça va être top pour ton srad full bordel fred

Je me posait juste la question ... mais si trop chaud ça ne démarre plus ... c'est pas fait pour mon vieux Srad !!!

Ils ont déjà du mal à démarrer quand ils sont bien chaud, moi en tout cas en carbu c'est comme ça !

Radis a écrit:

Ils ont déjà du mal à démarrer quand ils sont bien chaud, moi en tout cas en carbu c'est comme ça !

Pas de soucis pour le moment (72 000 km) ... plutôt quand elle a pas rouler depuis longtemps ...

j'ai un peu le meme probleme que toi mon petit fred, la moto a quasiment pas roule depuis 3 semaines ou un mois et quand j'ai voulu la lundi, rien a faire elle a pas voulu partir et en plus la baterie a des faiblesses, quand j'aurais fini mon taff pour sony et que j'aurais enfin un peu de temps comme avant va falloir que je m'attache a resoudre ce petit soucis

Si c'est ça votre problème, investissez dans un chargeur de batterie Optimate.

on peut pas dire que ce soit un gros probleme mais l'idee est bonne mon ptit jopi ou alors tout symplement jouer a la poussette et laisser l'alternateur faire son taff je verrais merci du tuyau ma poule

Pour ma part ... elle a du mal mais elle démarre quand même au bout de quelques secondes ...

normal une suz ça finit toujours par démarrer

Sami a écrit:

normal une suz ça finit toujours par démarrer

sauf la mienne
elle a pas aimé le temps de vendredi midi