[RCH] Moto 3500 euros : Vielles sportives

Voila j'ai décidé de changer de monture. Je me suis donc mis à la recherche d'une nouvelle moto.

Mes critères sont un peu particuliers car je cherche une bécane pas trop chère avec du caractère.

Budget : 3500 euros

Kilométrage : 30-40000km

Année 90-2000

Style : ZXR, ZX-75, GSX-R SRAD.

La cylindrée n'est pas un critère décisif (600, 750, 900)

Si vous avez ce genre de perles rares pas loin de chez vous faites moi signe.

J'ai mon boss qui va vendre son R6 full piste(poly) avec garde grise . R6 99 dans les tarifs annoncés

Le Full Piste je suis pas trop fan...

J'ai trouvé un SRAD à 2800 par chez moi pour l'instant j'appel ce soir.

pour pas mourir bete
c'est quoi la difference entre le GSRX et le SRAD

SRAD etait le nom de l'entree d'air force par Suzuki.

Si je ne me trompe pas.

Donc en fit c'est un GSXR SRAD, qui existait en 600 et 750, puis il y a le TL aussi

oula oula
tu pourai m'en dire +
en fait le quel est le mieu
car a l'avenir je serai partant pour un GSXR mais maintenant a savoir quel model es le mieu

ben tu sais apres c'est chacun ses gouts,
y en a qui n'ont pas de gout et qui vont aimer les SRAD, d'autre qui ont du gout et qui vont aimer les 636, et pis ceux qui ne savent pas ben y prenne des RSV1000....


ok ok je sorssss

heuuuu ouaip
le 636 c'est celle ke tu as non?

D'ju a écrit:

ben tu sais apres c'est chacun ses gouts,
y en a qui n'ont pas de gout et qui vont aimer les SRAD, d'autre qui ont du gout et qui vont aimer les 636, et pis ceux qui ne savent pas ben y prenne des RSV1000....


ok ok je sorssss

Le SRAD c'est le plus particulier des GEX, t'aime ou pas ( perso moi pas du tout )les bécanes c'est comme le reste question de gout, la preuve ma prochaine tout le monde n'aime pas mais moi j'adore

ouai je suis dacor avec toi
la tienne ya ke la couleur ki me bote
mais se que je voulai savoir s'etait niveau moteur ect...

Pour répondre à ta question et au petit débat de l'autre soir SRAD ça veut dire :

Susuki Ram Air Direct, admission d'air "forcé" en gros c'est un kit d'amission direct d'origine quoi !!

Et pour moi le SRAD entre 96 et 98 est le seul Gex qui je trouve un peu atypique comme moto au niveau esthétique et elle en impose un peu de part son gabarit. C'est pas comme les nouvelles sportives toute frèles qu'on dirait des 125... Et pour info elle ne fait que 5 petit kilos de plus qu'un R6 2008 donc venez pas me dire que c'est une enclume

c'est clair que le SRAD en impose
et c'est le gende de "volume" que je cherche pour la prochaine
car les nouvelle qui n'on pas de Q ( je te rejoin sur l'idee de ressemblance au 125 voir 50 a boite)

Radis a écrit:

Pour répondre à ta question et au petit débat de l'autre soir SRAD ça veut dire :

Susuki Ram Air Direct, admission d'air "forcé" en gros c'est un kit d'amission direct d'origine quoi !!

Et pour moi le SRAD entre 96 et 98 est le seul Gex qui je trouve un peu atypique comme moto au niveau esthétique et elle en impose un peu de part son gabarit. C'est pas comme les nouvelles sportives toute frèles qu'on dirait des 125... Et pour info elle ne fait que 5 petit kilos de plus qu'un R6 2008 donc venez pas me dire que c'est une enclume

Elle affiche quand même 205 kg à vide !!!

Arrêtre j'ai vu 175 kilos sur la seule fiche technique que j'ai trouvé !!! merde ben moi qui croyais qu'elle était plus légère que le GPZ

Tanpis les cv sont là quand même !!

179 kilos la belle c'est bien ce que je pensais !!

http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_750_1996.php

Soit 10 de plus qu'un R6 et non pas 5

Radis a écrit:

179 kilos la belle c'est bien ce que je pensais !!

http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx-r_750_1996.php

Soit 10 de plus qu'un R6 et non pas 5

C'est quand même bizard ... la mienne est de 98 et il est inscrit PTAV 205 kg sur ma carte grise ...

c'est le modèle 99 qui fait 205 kilos

Ben tu dois avoir des modif car le moulins gagne 5 cv l'électronique ça pèse son poids !

Les freins et la fourche sont peut être différents, les matériaux utilisés aussi.

je regarderais sur la carte grise quand je l'aurais

26 kg de différence ça me parait improbable ...
Peut-être une erreur sur la carte grise ... la mienne est de 98 c'est le p^remier moteur à injection ...

ça me parait pas beaucoup quand même 179kgs à sec pour le srad...

ben d'un autre cote je viens de regarder par curiosite pour le srad 1998 et vous pouvez constater en bas e la page dans le cadre fiche technique qu'ils l'annoncent aussi a 179 kgs vide apres moi je sait pas

http://www.motoplanete.com/suzuki/750gsx-r-98.php

Quand tu sais qu'un modèle 2000 fait 166kg à vide

putain 166 kgs c'est le poid de mon sv