Quels Pirelli ?

Les pneus pour le CB sont pas nombreux et vu le mec des pneus chez Access était pas là quand je suis passé cet aprem' je suis aller faire un petit tour sur le site de Pirelli. Les options :

- rester en 130/80 et là, c'est Sport Demon ou MT 75, mais j'ai un peu peur qu'ils résistent mal au cocktail piste + chaleur éventuelle du mois de mai. En plus, ils sont pas franchement conçus pour la piste.

- passer en 150/60 pour choper des gommes adaptées et là c'est full options, avec au choix

DRAGON SUPERCORSA PRO
DIABLO
DIABLO SUPERCORSA
DRAGON SUPERCORSA PRO SPECIAL COMPOUND

qu'est ce qu'ils valent ? si vous pouviez m'aider un peu çà m'arrangerait :D

Restera plus qu'à trouver un mec qui voudra bien les monter, histoire que je vois ce que çà donne sur route avant et çà va pas être le plus simple.

il me semble qu'en CB cup ils pasent en 150/60.. par contre apres c'est un peu plus dur a emmener du a un pneu plus large a ml'arriere
Mais dans tout les cas tu verras lkargement la difference

ya vraiment besoin de mettre de pneu de ouf sur une 500 pour faire de la piste ??

Y'a des mecs qui roulent superdur en CB, et je les voie mal avec un pneu origine en bois

Radis a écrit:

ya vraiment besoin de mettre de pneu de ouf sur une 500 pour faire de la piste ??

c'est ce que je me demande après les gommes que tu as en 130 sont pas franchement taillée pour la piste. Comme les mecs qui tournent sur circuit montent tous des 140 (BT 90) ou des 150 (D207 208 209 GP RR, Supercorsa, Rennsport, ...) c'est dur de choper des retours sur les pneus de "base" en 130.

J'ai posté un truc sur le forum des CB sur les MT 75 et la piste, j'attends les avis.

[mode chambre ON]
Attends Radis on parle d'un CB là, pas d'un GPZ
[mode chambre OFF]

Moi si je fais les Pirelli days je met du Diablo à l'avant et pour l'arrière ben ça me fait chier de passer plus que 130 j'ai pas envie de me retrouver avec un paquebot.

Tu prêches un converti

Le truc qui m'embêtes, c'est que les 140 et 150, personne veut les monter, donc pas moyen de tester avant. Après, avec des pneus plus gros çà sera peut être moins agile, mais je pense que ce sera pas la catastrophe non plus. Niveau agilité, çà part quand même de très haut.